多項(xiàng)選擇題經(jīng)檢查，海事管理機(jī)構(gòu)有明顯理由認(rèn)為船舶不符合SOLAS公約第V、XI章、ISPS規(guī)則A部分和本規(guī)則要求的，海事管理機(jī)構(gòu)可以對(duì)船舶采?。ǎ┑刃姓?qiáng)制措施.

A、進(jìn)一步強(qiáng)制檢查
B、責(zé)令船舶立即或者限期糾正
C、限制操作（包括限制在港內(nèi)活動(dòng)）責(zé)令駛向指定地點(diǎn)
D、禁止進(jìn)港、滯留船舶、驅(qū)逐出港


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1.多項(xiàng)選擇題中華人民共和國國內(nèi)船舶保安規(guī)則于2008年9月1日起對(duì)以下船舶生效（）

A、長江干線航經(jīng)“兩閘”（三峽船閘和葛洲壩船閘）載客定額100人及以上的客船（包括客滾船、客渡船、高速客船）
B、渤海灣、瓊州海峽航行載客定額100人及以上的客船（包括客滾船、客渡船、高速客船）
C、500總噸及以上的貨船、特種用途船
D、移動(dòng)式海上鉆井裝置

2.多項(xiàng)選擇題對(duì)于惰性氣體發(fā)生器的惰性氣體系統(tǒng)，應(yīng)裝設(shè)附加的聲、光報(bào)警裝置，以顯示（）

A、風(fēng)機(jī)故障
B、燃油供給不足
C、發(fā)生器的動(dòng)力供應(yīng)失效
D、發(fā)生器自動(dòng)控制系統(tǒng)的動(dòng)力供應(yīng)失效

3.多項(xiàng)選擇題惰性氣體系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)能（）

A、降低每一個(gè)液貨艙大氣的含氧量，使其達(dá)不到支持燃燒的水平，而使空液貨艙惰性化
B、在港內(nèi)停？白和海上航行的任何時(shí)候，保持液貨艙內(nèi)任一部分大氣的含氧量（以體積計(jì)算）不超過8％，并保持正壓；但需要排清液貨艙的油氣時(shí)除外
C、除有必要對(duì)液貨艙除氣外，在正常作業(yè)時(shí)空氣不得進(jìn)入液貨艙
D、掃清空液貨艙的碳?xì)浠衔餁怏w，使隨后清除油氣工作時(shí)不會(huì)在艙內(nèi)產(chǎn)生可燃?xì)怏w

5.多項(xiàng)選擇題150總噸及以上的現(xiàn)有油船符合下列條件時(shí)，可以免除排油監(jiān)控系統(tǒng)和油水界面探測器：（）

A、所有油性混合物留存船上，隨后排入接收設(shè)備
B、油船?？康难b油港站有足夠的接收設(shè)備
C、證書上注明該船僅限于在規(guī)定的航區(qū)內(nèi)航行
D、油性混合物排入接收設(shè)備的數(shù)量、時(shí)間和港口應(yīng)記入油類記錄簿

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