A、降低每一個液貨艙大氣的含氧量，使其達不到支持燃燒的水平，而使空液貨艙惰性化
B、在港內(nèi)停？白和海上航行的任何時候，保持液貨艙內(nèi)任一部分大氣的含氧量（以體積計算）不超過8％，并保持正壓；但需要排清液貨艙的油氣時除外
C、除有必要對液貨艙除氣外，在正常作業(yè)時空氣不得進入液貨艙
D、掃清空液貨艙的碳氫化合物氣體，使隨后清除油氣工作時不會在艙內(nèi)產(chǎn)生可燃氣體
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A、起居處所
B、服務(wù)處所
C、控制站
D、冷庫
A、所有油性混合物留存船上，隨后排入接收設(shè)備
B、油船?？康难b油港站有足夠的接收設(shè)備
C、證書上注明該船僅限于在規(guī)定的航區(qū)內(nèi)航行
D、油性混合物排入接收設(shè)備的數(shù)量、時間和港口應(yīng)記入油類記錄簿
A、本質(zhì)安全型電路
B、供電、控制和儀表電路，如因技術(shù)上或安全上的原因不能使用不接地系統(tǒng)，且在正常和故障情況下可能產(chǎn)生的船體電流均不超過5A
C、有限的和局部的接地系統(tǒng)，如由此可能產(chǎn)生的任何電流不直接流過任何危險處所
D、相間電壓為1000V及以上的交流配電系統(tǒng)，如由此可能產(chǎn)生的任何電流不直接流過任何危險處所
A、標準磁羅經(jīng)應(yīng)備有精度為±0.25°的方位讀數(shù)儀
B、操舵磁羅經(jīng)應(yīng)備有羅經(jīng)盤讀數(shù)放大鏡
C、羅經(jīng)備用補償磁棒
D、酒精、蒸餾水
A、所有客船和≥500總噸的貨船至少配備1臺
B、≥10000總噸的船舶要求配備2臺
C、至少1臺應(yīng)能在9GHz頻帶上工作
D、遮蔽及相當于航區(qū)可免配
最新試題
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準展期。（）
下列哪幾項（）滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進行校核和試驗。
ISM規(guī)則中的“主管機關(guān)”系指（）
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進行（）
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
未經(jīng)船長特準，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風(fēng)舷窗。（）