A、持續(xù)處于準備使用狀態(tài)，不超過10min即可降落
B、在適宜于降落并回收的位置.
C、使該救助艇及其存放裝置，均不會妨礙存放在任何其他降落站的任何救生艇筏的操作.
D、在兼作救生艇時，應(yīng)符合救生艇存放的要求
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A、月度檢查清單
B、維護保養(yǎng)與修理須知
C、定期維護保養(yǎng)計劃
D、潤滑點示意圖，并注明建議用的潤滑劑
A、集合站應(yīng)設(shè)在緊靠登乘站的地方。每個集合站應(yīng)在甲板上有足夠的無障礙場所，以容納指定在該站集合的所有人員，其人均占面積至少為0.35㎡。
B、集合站和登乘站均應(yīng)設(shè)在容易從起居處所和工作區(qū)域到達的地方。
C、吊架降落和自由降落的救生艇筏集合站與登乘站的布置，應(yīng)能使擔架病人抬進救生艇筏。
D、船舷降落的救生艇筏的每處登乘站或每相鄰兩處登乘站均應(yīng)設(shè)置1具認可的登乘梯，以供船上人員登入降落到水面上的救生艇、筏
A.經(jīng)同意的有效通風
B.門應(yīng)向外開啟
C.不得低于開敞甲板的下一層
D.在查相應(yīng)防火分隔表時，應(yīng)視作控制站
A.機器處所應(yīng)位于液貨艙和污液艙的后方，也應(yīng)位于燃油艙的后方
B.如駕駛臺設(shè)置在貨油區(qū)域上方，必須用一個至高度至少2M的開敞空間隔開
C.起居處所和服務(wù)處所與溢于甲板上液貨隔開的固定擋板的高度至少300MM
D.小于2000總噸的液貨船，面向貨物區(qū)域的限界面的隔熱標準允許由A-60級放寬至A-15級。
A.艙壁軸填料函、軸承和泵殼裝溫度傳感裝置，在機艙或駕駛臺自動發(fā)出聲光報警
B.通風與照明聯(lián)鎖
C.碳氫化合物氣體濃度監(jiān)測系統(tǒng)
D.泵艙水位監(jiān)測及適當位置的報警裝置
最新試題
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責外，涉及該船的其它安全和防污染責任均由乙公司承租。（）
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個（）。
某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
下列哪幾項（）滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
未經(jīng)船長特準，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風舷窗。（）
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責熟悉委托船長進行（）