甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）

對（）安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。

未經(jīng)船長特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風(fēng)舷窗。（）

特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）

為了指導(dǎo)高級船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效（）

按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）

船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個（）。

當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中（）

“符合證明”只對適用的船舶種類有效，船舶種類以（）為準(zhǔn)。