A、1min
B、3min
C、5min
D、10min
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A、或每間船員室
B、駕駛室
C、機(jī)艙控制室
D、會(huì)議室
A、25%以上;離港后24h
B、50%以上;離港后24h
C、25%以上;開(kāi)航前24h
D、50%以上;開(kāi)航前24h
A、1
B、3
C、4
D、6
A、船長(zhǎng)
B、大副個(gè)
C、船令廣播系統(tǒng)
D、應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)
A、安全閥
B、壓力表
C、通閥
D、減壓閥
最新試題
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準(zhǔn)。
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開(kāi)航,于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開(kāi)航的燃眉之急()
甲公司擁有1艘油船,與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議,雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外,涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。()
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí),應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。()
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)()。
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
對(duì)由中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國(guó)內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔(dān)。
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長(zhǎng)簽字后張?zhí)?/p>
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。