A、400總噸及以上或載客15人及以上的航行國際航線船舶
B、400總噸及以上或載客15人及以上的航行長江航線船舶
C、150總噸及以上或載客15人及以上的航行港澳航線船舶
D、船長超過12米及以上的航行港澳航線船舶
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A、400總噸及以上的船舶
B、經(jīng)核定可載運(yùn)15人或以上的客船
C、經(jīng)核定可載運(yùn)12人或以上的客船
D、500總噸及以上的船舶
A、裝載手冊
B、程序和布置手冊(P&AManual)
C、破艙穩(wěn)性
D、裝載和操作手冊
A、IGS系統(tǒng)
B、泡沫系統(tǒng)
C、ODME系統(tǒng)
D、COW系統(tǒng)
A、一般安全通信
B、遇險、緊急通信
C、船舶操縱的要求通信
D、公共業(yè)務(wù)通信
A、標(biāo)明呼號
B、IMO編號
C、船舶登記號
D、船臺識別號
最新試題
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行()
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國際標(biāo)準(zhǔn)。
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
某集團(tuán)公司中有甲乙二個兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開航,于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開航的燃眉之急()
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準(zhǔn)展期。()
在特殊情況下,主管機(jī)關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過()