A、400總噸及以上的船舶
B、經(jīng)核定可載運(yùn)15人或以上的客船
C、經(jīng)核定可載運(yùn)12人或以上的客船
D、500總噸及以上的船舶
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A、裝載手冊
B、程序和布置手冊(P&AManual)
C、破艙穩(wěn)性
D、裝載和操作手冊
A、IGS系統(tǒng)
B、泡沫系統(tǒng)
C、ODME系統(tǒng)
D、COW系統(tǒng)
A、一般安全通信
B、遇險、緊急通信
C、船舶操縱的要求通信
D、公共業(yè)務(wù)通信
A、標(biāo)明呼號
B、IMO編號
C、船舶登記號
D、船臺識別號
A、駕駛室和主機(jī)控制室
B、駕駛室和舵機(jī)室
C、駕駛室和主機(jī)機(jī)旁控制臺
D、主機(jī)控制室和舵機(jī)室
最新試題
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
下列哪幾項()滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客()
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個()。
船上關(guān)鍵性操作可分為()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()