A、16
B、18
C、68
D、70
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A、1小時(shí)
B、2小時(shí)
C、4小時(shí)
D、6小時(shí)
A、0.5M
B、1M
C、1.5M
D、2M
A、105%
B、110%
C、115%
D、120%
A、735
B、750
C、1000
D、3000
A、所引至泵的電源應(yīng)為應(yīng)急電源
B、直接引至主循環(huán)水泵或最大動(dòng)力泵
C、閥的閥桿應(yīng)延伸至遠(yuǎn)高于機(jī)艙平臺(tái)處
D、管路應(yīng)裝有止回閥
最新試題
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開(kāi)航,于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開(kāi)航的燃眉之急()
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
客船下列處所()不得設(shè)門(mén),人孔或出入口。
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類(lèi)有效,船舶種類(lèi)以()為準(zhǔn)。
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書(shū)”的第2和第3個(gè)()。
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長(zhǎng)簽字后張?zhí)?/p>
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。