A、1小時
B、2小時
C、4小時
D、6小時
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A、0.5M
B、1M
C、1.5M
D、2M
A、105%
B、110%
C、115%
D、120%
A、735
B、750
C、1000
D、3000
A、所引至泵的電源應(yīng)為應(yīng)急電源
B、直接引至主循環(huán)水泵或最大動力泵
C、閥的閥桿應(yīng)延伸至遠(yuǎn)高于機艙平臺處
D、管路應(yīng)裝有止回閥
A、被舉報低于標(biāo)準(zhǔn)要求的
B、新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的
C、發(fā)生重大水上交通事故的
D、以上都對
最新試題
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
在特殊情況下,主管機關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過()
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由()承擔(dān)。
“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日() 的年度審核。
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時,應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會造成該船不必要延誤的操作性演示。()
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行()