A.0.100
B.0.106
C.0.112
D.1.106
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A.0.100
B.0.106
C.0.112
D.A或B
A.一條曲線
B.一條與橫傾角θ軸平行的直線
C.一條隨橫傾角θ的增大而增高的直線
D.一條隨橫傾角θ的增大而降低的直線
A.Mv′=1.100Mv
B.Mv′=1.106Mv
C.Mv′=1.112Mv
D.Mv′與Mv無(wú)關(guān)
A.偏于安全
B.偏于危險(xiǎn)
C.與實(shí)際值相同
D.無(wú)法比較
A.谷物下沉后的實(shí)際重心處
B.谷物初始裝載體積的中心處
C.貨艙容積中心處
D.A和B
最新試題
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)()內(nèi)容。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
限界線是指()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。