單項選擇題冷藏貨物運輸時，冷藏貨來貨如有下列（）情況者應該拒裝或批注。
A.貨物滲血
B.來貨疲軟
C.包裝滴水
D.A、B、C均是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題冷藏貨盡可能避免在（）裝船，以減少熱量和蒸汽侵入艙內。
A.烈日或雨天
B.氣溫較低的清早或傍晚
C.氣溫較低的晚間
D.氣溫較高的白天
2.單項選擇題不同目的港的貨物（），卸載過程中因艙溫升高而影響其他卸貨港貨物。
A.可配裝在相同艙室
B.應配裝在不同艙室
C.需配裝在相鄰艙室
D.應裝配在相同艙室可
3.單項選擇題對艙溫要求不同的貨物（）不允許同艙配裝。
A.可配裝在相同艙室
B.應配裝在不同艙室
C.需配裝在相鄰艙室
D.應裝配在相同艙室
4.單項選擇題預冷一般在裝貨前（）開始，在裝貨前24h艙溫降到指定的溫度。
A.72小時
B.48小時
C.24小時
D.12小時
5.單項選擇題冷藏艙的空艙在裝貨前應進行預冷，其冷卻溫度應比貨物所需的冷藏溫度（）左右，以便貨物裝入后就具有較適宜的艙溫。
A.低5℃～7℃
B.低2℃～3℃
C.高2℃～3℃
D.高5℃～7℃
最新試題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
題型：單項選擇題
依據我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在（）以內，縱傾在（）以內。
題型：單項選擇題
假設下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。
題型：單項選擇題
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
題型：單項選擇題
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型：單項選擇題
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結果。
題型：單項選擇題
面積滲透率常被用于（）。
題型：單項選擇題
依據我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內容包括（）。
題型：單項選擇題
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
題型：單項選擇題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
題型：單項選擇題