單項(xiàng)選擇題由于（），因此，將載貨部位特定面積上允許承受的最大重量定義為集中載荷條件下的許用負(fù)荷量。

A.單位面積上的集裝箱重量
B.特定面積上允許承受的最大重量
C.單位面積上允許承受的最大重量
D.每一車輪上的貨物重量


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1.單項(xiàng)選擇題在波浪中航行時(shí)，視風(fēng)浪情況，可采?。ǎ?，避免船舶處于縱諧搖的存在和持續(xù)的狀態(tài)，以減輕對船體縱強(qiáng)度的損傷。

A.改變航向和滯航
B.變換航速和滯航
C.滯航和中途卸貨
D.改變航向和變換航速

2.單項(xiàng)選擇題船舶空船狀態(tài)的剪力和彎矩通常（）滿載狀態(tài)的剪力和彎矩。

A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均有可能

3.單項(xiàng)選擇題（）采用中區(qū)壓載，有利于減小過大的（）變形。

A.尾機(jī)船；中拱
B.中機(jī)船；中垂
C.尾機(jī)船；中垂
D.中后機(jī)船；垂拱

5.單項(xiàng)選擇題尾機(jī)船空船壓載時(shí)呈（）變形，且該變形隨船舶吃水的增加而（）。

A.中垂；減小
B.中拱；減小
C.中垂；增加
D.中拱；增加

最新試題

涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。

題型：單項(xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。

題型：單項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型：單項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

面積滲透率常被用于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題