A.中前362t,中后138t
B.中前355t,中后145t
C.中前346t,中后154t
D.中前322t,中后178t
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A.船中前4m
B.船中前8m
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D.船中后14.107m
A.船中前24.196m
B.船中前40.194m
C.船中后24.196m
D.船中后12.148m
A.260
B.236
C.182
D.164
A.330,170
B.304,196
C.356,144
D.283,217
最新試題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
限界線是指()。
面積滲透率常被用于()。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無()內(nèi)容。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。