A.重貨
B.輕貨
C.中等貨
D.危險貨物
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A.區(qū)分貨物輕重
B.核算貨物應(yīng)占的艙容
C.計算貨物重量
D.A、B、C均是
A.呼吸作用
B.酶的催化
C.新陳代謝
D.微生物作用
A.已經(jīng)超載
B.船舶不適航
C.沒有超載
D.不能確定
A.在每周年前3個月內(nèi)
B.在每周年后3個月內(nèi)
C.在每周年前后3個月內(nèi)
D.在每周年當(dāng)月
A.在任何時刻、任何地點
B.在某些時刻和地點
C.在任何時刻的某些地點
D.在某些時刻的任何地點
最新試題
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,當(dāng)遇()的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化,嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
面積滲透率常被用于()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。