首尖艙區(qū)域的加強(qiáng)方法有()。
Ⅰ設(shè)置升高肋板;
Ⅱ設(shè)置延伸至首柱并與其牢固連接的中內(nèi)龍骨;
Ⅲ設(shè)置開孔平臺(tái);
Ⅳ在中縱剖面處增設(shè)制蕩艙壁。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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首柱是船首結(jié)構(gòu)中的重要強(qiáng)力構(gòu)件,其作用是()。
Ⅰ增強(qiáng)保留浮力;
Ⅱ便于甲板排水;
Ⅲ保持船首形狀;
Ⅳ會(huì)攏外板;
Ⅴ保證船首局部強(qiáng)度。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.開孔平臺(tái);強(qiáng)胸橫梁
B.強(qiáng)胸橫梁;開孔平臺(tái)
C.升高肋板;開孔平臺(tái)
D.強(qiáng)肋板;升高肋板
A.15%
B.10%
C.15%
D.20%
A.15%
B.10%
C.15%
D.20%
A.不大于2.15m
B.不小于2.5m
C.不大于3.0m
D.不小于3.0m
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
滾裝貨物通常不包括()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進(jìn)行。必須是()為現(xiàn)場(chǎng)指揮,具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
面積滲透率是指()。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
涉及船舶破損控制的ERS是指()。