A.明確解釋與說(shuō)明
B.明確列明于保險(xiǎn)建議書中
C.僅就投保人的詢問(wèn)準(zhǔn)確回答
D.僅就被保險(xiǎn)人的詢問(wèn)準(zhǔn)確回答
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A.保監(jiān)會(huì)的核準(zhǔn)
B.投保人的委托
C.所屬機(jī)構(gòu)的授權(quán)
D.行業(yè)協(xié)會(huì)的核準(zhǔn)
A.政治性
B.道義性
C.懲罰性
D.義務(wù)性
A.保障功能
B.補(bǔ)償功能
C.資金融通功能
D.社會(huì)管理功能
A.應(yīng)當(dāng)由客戶自己承擔(dān)責(zé)任
B.中國(guó)保監(jiān)會(huì)應(yīng)給予該營(yíng)銷員行政處罰
C.中國(guó)保監(jiān)會(huì)應(yīng)給予營(yíng)銷員警告，并處以1萬(wàn)以下的罰款
D.應(yīng)當(dāng)禁止該營(yíng)銷員推銷此類產(chǎn)品
A.保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償因火災(zāi)、雷擊等原因造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失
B.保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償因爆炸等原因造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失
C.保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償因突發(fā)性滑坡和地面突然塌陷等原因造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失
D.保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償因飛行物體及其他空中運(yùn)行物體墜落等原因造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失
最新試題
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日，被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn)，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說(shuō)法不正確的是（）。
股份保險(xiǎn)公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為（），相互保險(xiǎn)公司則是社員大會(huì)。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)控制和（）控制。
2005年12月29日，債務(wù)人秦某向債權(quán)人李某借了10萬(wàn)元，約定10年還清，即每年12月29日歸還本金1萬(wàn)元和相應(yīng)利息。借款當(dāng)天李某就為秦某投保了一份10年期定期壽險(xiǎn)，初始保險(xiǎn)金額為10萬(wàn)元，保額隨債權(quán)減少而減少，保費(fèi)分6年繳清，每年初繳納保費(fèi)200元，受益人為李某。2008年1月25日，秦某不幸死亡。本案中，李某能得到的保險(xiǎn)給付是（）萬(wàn)元。