A、合同的性質(zhì)
B、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的方式
C、保險(xiǎn)標(biāo)的
D、保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值在訂立合同時(shí)是否確定
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A、黑瑞甫
B、基爾特制度
C、公典制度
D、年金制度
A、風(fēng)險(xiǎn)因素
B、風(fēng)險(xiǎn)事故
C、保險(xiǎn)事故
D、損失因素險(xiǎn)
A、承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金
B、及時(shí)簽單
C、說(shuō)明合同內(nèi)容
D、承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任
A、個(gè)別保險(xiǎn)人和全部投保人之間的交換關(guān)系
B、個(gè)別保險(xiǎn)人與個(gè)別投保人之間的交換關(guān)系
C、全部保險(xiǎn)人與個(gè)別投保人之間的交換關(guān)系
D、全部保險(xiǎn)人與全部投保人之間的交換關(guān)系
A、變更高級(jí)管理人員、變更組織機(jī)構(gòu)
B、變更業(yè)務(wù)范圍、變更經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所
C、變更委托代理合同、變更經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所
D、變更注冊(cè)資本或者出資、變更組織形式
最新試題
關(guān)于賬戶價(jià)值的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
在金融市場(chǎng)上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人（）對(duì)每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和提取。
已決賠案不包括（）
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬(wàn)，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬(wàn)，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬(wàn)。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括（）。
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日，被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn)，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門(mén)及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。