A、個(gè)別保險(xiǎn)人和全部投保人之間的交換關(guān)系
B、個(gè)別保險(xiǎn)人與個(gè)別投保人之間的交換關(guān)系
C、全部保險(xiǎn)人與個(gè)別投保人之間的交換關(guān)系
D、全部保險(xiǎn)人與全部投保人之間的交換關(guān)系
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A、變更高級(jí)管理人員、變更組織機(jī)構(gòu)
B、變更業(yè)務(wù)范圍、變更經(jīng)營場(chǎng)所
C、變更委托代理合同、變更經(jīng)營場(chǎng)所
D、變更注冊(cè)資本或者出資、變更組織形式
A、一萬元以上十萬元以下的罰款
B、二萬元以上十萬元以下的罰款
C、二萬元以上十五萬元以下的罰款
D、二萬元以上二十萬元以下的罰款
A、死亡率
B、費(fèi)用率
C、利息率
D、傷殘率
A、保險(xiǎn)合同的終止
B、保險(xiǎn)合同的中止
C、保險(xiǎn)合同的無效
D、保險(xiǎn)合同的撤銷
A、50%--60%
B、60%--70%
C、70%--75%
D、75%--80%
最新試題
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析,對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
中國銀保監(jiān)會(huì)保險(xiǎn)公司消費(fèi)投訴處理工作考評(píng)制度的對(duì)象包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司和()。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說法不正確的是()。
車險(xiǎn)改革后,自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是()。
未決案賠案不包括()
()是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負(fù)債超過了其資產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值,而引起實(shí)際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗,進(jìn)而導(dǎo)致銀行停止償還負(fù)債,或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進(jìn)行干預(yù)的情形。
終身壽險(xiǎn)保單能夠根據(jù)保單繳費(fèi)期間的長短進(jìn)行分類。大多數(shù)終身壽險(xiǎn)保單分為連續(xù)繳費(fèi)保單或限期繳費(fèi)保單。關(guān)于這兩種終身壽險(xiǎn)保單的特征,正確的說法是()
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、()的分析。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失?()
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車和掛車連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說法正確的是()。