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A.保險(xiǎn)合同客體的載體
B.保險(xiǎn)合同的客體
C.保險(xiǎn)合同的主體
D.保險(xiǎn)合同主體的載體
A.所屬保險(xiǎn)公司給予警告，并處1萬元以下罰款
B.中國保監(jiān)會(huì)給予警告，并處1萬元以下罰款
C.保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)給予警告，并處1萬元以下罰款
D.消費(fèi)者協(xié)會(huì)給予警告，并處1萬元以下罰款
A.保險(xiǎn)產(chǎn)品的構(gòu)思、開發(fā)與設(shè)計(jì)
B.保險(xiǎn)資金運(yùn)用
C.保險(xiǎn)核保
D.保險(xiǎn)理賠
A.守法遵規(guī)原則
B.誠實(shí)信用原則
C.勤勉盡責(zé)原則
D.專業(yè)勝任原則
A.公眾責(zé)任保險(xiǎn)
B.產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)
C.雇主責(zé)任保險(xiǎn)
D.職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)
A.為了保護(hù)被保險(xiǎn)人的利益，給投保人交納續(xù)期保險(xiǎn)費(fèi)規(guī)定一定的寬限期，在寬限期內(nèi)，即使投保人未支付當(dāng)期保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)合同效力也不受影響
B.在寬限期結(jié)束后仍未交納應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)的，保險(xiǎn)人就有權(quán)解除保險(xiǎn)合同
C.一旦投保人重新具備交納保險(xiǎn)費(fèi)的能力并且愿意補(bǔ)交合同效力停止期間的保險(xiǎn)費(fèi)及其利息，保險(xiǎn)合同效力將恢復(fù)
D.如果這一中止期限屆滿，投保人仍未能就復(fù)效問題與保險(xiǎn)人達(dá)成一致意見并補(bǔ)交保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人就有權(quán)解除保險(xiǎn)合同
A.風(fēng)險(xiǎn)是指損失發(fā)生的不確定性
B.風(fēng)險(xiǎn)是指損失發(fā)生的必然性
C.風(fēng)險(xiǎn)是指損失發(fā)生的偶然性
D.風(fēng)險(xiǎn)是指損失發(fā)生的意外性
最新試題
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬，附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下，被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下，未來一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為（）
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說法正確的是（）。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說法不正確的是（）。
企業(yè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的賠償方式不包括（）。
目前，我國銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后，因配制上的過失使患者身體受到極大傷害，到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠，如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的，則保險(xiǎn)公司（）。
以下不屬于意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品帶來的支出的是（）。