A.售前服務(wù)
B.售中服務(wù)
C.附加服務(wù)
D.售后服務(wù)
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A.人身意外傷害保險(xiǎn)
B.停工收入損失保險(xiǎn)
C.工傷保險(xiǎn)
D.人身保險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)給予記過(guò)
B.中國(guó)保監(jiān)會(huì)給予警告
C.所屬保險(xiǎn)公司給予記過(guò)
D.消費(fèi)者協(xié)會(huì)給予警告
A.因欺詐等不誠(chéng)信行為受行政處罰未逾3年的
B.因欺詐等不誠(chéng)信行為受行政處罰逾3年未逾4年的
C.因欺詐等不誠(chéng)信行為受行政處罰逾4年未逾5年的
D.因欺詐等不誠(chéng)信行為受行政處罰逾5年未逾6年的
A.保險(xiǎn)合同
B.保險(xiǎn)代理合同
C.保險(xiǎn)代理執(zhí)業(yè)證書
D.保險(xiǎn)代理資格證書
A.浮動(dòng)費(fèi)率
B.固定費(fèi)率
C.加成費(fèi)率
D.變動(dòng)費(fèi)率
最新試題
無(wú)形市場(chǎng)也稱(),是對(duì)沒(méi)有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中,主車和掛車連接使用時(shí)視為一體,發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),下列說(shuō)法正確的是()。
車險(xiǎn)改革后,自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是()。
已決賠案不包括()
下列關(guān)于核電站保險(xiǎn)說(shuō)法不正確的是()。
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、()的分析。
目前,我國(guó)銀行的主要業(yè)務(wù)是()。
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn),保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后,因配制上的過(guò)失使患者身體受到極大傷害,到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠,如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的,則保險(xiǎn)公司()。
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)識(shí)別分析,對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。