A.投保人與受益人
B.保險人與受益人
C.保險人與被保險人
D.投保人與保險人
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A.火災(zāi)保險
B.海上保險
C.信用保險
D.人壽保險
A.預(yù)定死亡率
B.預(yù)定分紅率
C.預(yù)定利率
D.預(yù)定費用率
A.專業(yè)保險公司
B.保險非專業(yè)代理機(jī)構(gòu)
C.保險兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)
D.專業(yè)保險代理人
A.普通終身壽險
B.限期交費終身壽險
C.躉交終身壽險
D.生存保險
A.在一般情況下，財產(chǎn)保險的保險利益要求在保險合同訂立時到損失發(fā)生時的全過程中都存在
B.在財產(chǎn)保險中，保險利益不僅是訂立保險合同的前提條件，而且也是維持保險合同效力、保險人支付賠款的條件
C.投保人對保險標(biāo)的喪失保險利益，如果發(fā)生保險事故，保險人按相關(guān)規(guī)定承擔(dān)一部分賠償責(zé)任
D.人身保險的保險利益僅要求在保險合同訂立之時存在即可，在發(fā)生保險事故時，投保人對保險標(biāo)的（被保險人）喪失保險利益，并不影響保險合同的效力
最新試題
車險改革后，自主定價系數(shù)浮動范圍是（）。
機(jī)動車商業(yè)保險中，附加車輪單獨損失險包含哪些損失？（）
已決賠案不包括（）
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性，且不可完全避免，但是保險監(jiān)管部門及保險機(jī)構(gòu)可以通過識別分析，對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估，并采取有效的措施，將風(fēng)險控制在最低程度，這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的（）。
機(jī)動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法錯誤的是（）。
股份保險公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為（），相互保險公司則是社員大會。
以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是（）。
在金融市場上，既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是（）
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強(qiáng)險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。