A.火災(zāi)保險(xiǎn)
B.海上保險(xiǎn)
C.信用保險(xiǎn)
D.人壽保險(xiǎn)
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A.預(yù)定死亡率
B.預(yù)定分紅率
C.預(yù)定利率
D.預(yù)定費(fèi)用率
A.專業(yè)保險(xiǎn)公司
B.保險(xiǎn)非專業(yè)代理機(jī)構(gòu)
C.保險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)
D.專業(yè)保險(xiǎn)代理人
A.普通終身壽險(xiǎn)
B.限期交費(fèi)終身壽險(xiǎn)
C.躉交終身壽險(xiǎn)
D.生存保險(xiǎn)
A.在一般情況下，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益要求在保險(xiǎn)合同訂立時(shí)到損失發(fā)生時(shí)的全過(guò)程中都存在
B.在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)利益不僅是訂立保險(xiǎn)合同的前提條件，而且也是維持保險(xiǎn)合同效力、保險(xiǎn)人支付賠款的條件
C.投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的喪失保險(xiǎn)利益，如果發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人按相關(guān)規(guī)定承擔(dān)一部分賠償責(zé)任
D.人身保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益僅要求在保險(xiǎn)合同訂立之時(shí)存在即可，在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的（被保險(xiǎn)人）喪失保險(xiǎn)利益，并不影響保險(xiǎn)合同的效力
A.保險(xiǎn)人
B.承包人
C.受益人
D.被保險(xiǎn)人
A.在寬限期內(nèi)，如果投保人沒(méi)有及時(shí)交付保險(xiǎn)費(fèi)，合同則失效
B.在寬限期內(nèi)，即使投保人未支付當(dāng)期保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)合同效力也不受影響
C.如果發(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人仍承擔(dān)給付保險(xiǎn)金的責(zé)任
D.保險(xiǎn)人依據(jù)法律規(guī)定或合同約定給予投保人一定的交費(fèi)寬限時(shí)間（通常是個(gè)月或天）
A.保險(xiǎn)人
B.投保人
C.受益人
D.被保險(xiǎn)人
A.10
B.15
C.30
D.60
A.給付保險(xiǎn)金額和投資帳戶價(jià)值之和
B.給付保險(xiǎn)金額和投資帳戶價(jià)值之差
C.給付保險(xiǎn)金額和投資單位價(jià)值之和
D.給付保險(xiǎn)金額和投資單位價(jià)值之商
A.實(shí)踐化和具體化
B.具體化和單一化
C.具體化和多樣化
D.個(gè)性化和多樣
最新試題
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn)，以下說(shuō)法不正確的是（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
無(wú)形市場(chǎng)也稱（），是對(duì)沒(méi)有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
車險(xiǎn)改革后，費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括（）。
傳統(tǒng)的健康保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制主要有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)控制和（）控制。
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。
哪一項(xiàng)是保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)完善流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)管理體系，切實(shí)防范流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)中要做的？（）
下列關(guān)于核電站保險(xiǎn)說(shuō)法不正確的是（）。
車險(xiǎn)改革后，自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是（）。
已決賠案不包括（）