判斷題雜貨集裝箱的使用范圍極其廣泛，占全部集裝箱總數(shù)的7O％～80％。
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運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。
題型：判斷題
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車(chē)運(yùn)輸。
題型：判斷題
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
題型：判斷題
E.D.I是一種通訊方式，與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
題型：判斷題
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
題型：判斷題
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
題型：判斷題
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
題型：判斷題
航道是自然形成的，無(wú)需人工開(kāi)挖。
題型：判斷題
貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
題型：判斷題
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
題型：判斷題