A.客戶需求的多樣化
B.物流系統化
C.物流網絡化
D.物流規(guī)?;?
E.物流全球化
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A.盤點作業(yè)控制
B.配送流程控制
C.信息化控制
D.配送運輸控制
E.合理化庫存控制
A.勞動方法
B.勞動所得
C.勞動力
D.勞動手段
E.勞動對象
A.技術滯后
B.配送規(guī)模小,物流網點沒有統一布局
C.配送中心功能不健全
D.電子商務發(fā)展過度
E.有序競爭激烈
A.將數量較多的同種貨物集中運到發(fā)貨場
B.拉著分揀箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動
C.根據每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個用戶的貨位上
D.按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱
E.在包裝物上帖上標簽
A.綜合配送
B.配送中心配送
C.倉庫配送
D.廠礦企業(yè)配送
E.商業(yè)門店配送
最新試題
作業(yè)表現是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔的義務,它表現為作業(yè)完成的()的狀況等。
以下屬于物流基本服務主要衡量變量的是()。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標哪個能用于配送成本的評估?()
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進行合理安排、協調銜接。
距離是導致配送運輸成本的主要因素,距離越遠意味著成本越高,同時造成(),進而導致運輸成本的增加。
DRP的編制步驟包括()。
車輛利用率用以評估和設置最佳的配送車輛產能負荷,以避免(),并用來判斷是否應增減送車數量。
在現代信息技術支持下的物流系統中,人們借助信息技術快速獲得需求信息,可使產品的最后()延至收到客戶的訂單后再進行,從而使不合適的生產和庫存被減少或被消除。
配送時間效率指標包括()
配送基本能力是這些()的綜合表現。