當企業(yè)擁有多種產品或物流中心擁有不同客戶時，按客戶需求特點設置（）。

配送成本通常所指的計算條件有（）。

在現(xiàn)代信息技術支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術快速獲得需求信息，可使產品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產和庫存被減少或被消除。

車輛利用率用以評估和設置最佳的配送車輛產能負荷，以避免（），并用來判斷是否應增減送車數(shù)量。

配送需求結構包括三個層次，其中策略性需求，包括策略目標，如（），要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。

配送時間效率指標包括（）

在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費的。

（）的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設施，很好的解決這些貨物的運送。

以下屬于物流基本服務主要衡量變量的是（）。

配送績效評估中的時間效率指標可以從（）幾個方面評估。