A.跑動
B.踩在軌面行走
C.踩踏道岔胡連接桿
D.站在岔尖與基本軌之間
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A.呼
B.按
C.顯示
D.擋
A.不影響后續(xù)列車正點運行或折返后能夠正點始發(fā)的晚點列車,原則上不得通過
B.末班車或乘客無返乘條件的列車,不得通過
C.不準兩列及其以上客運列車在同一車站連續(xù)通過
D.客車在站通過時,行車調度應及時通知司機和相關車站
A.進路已建立
B.進路內方區(qū)段或者保護區(qū)段故障占用
C.列車已接近
D.信號機顯示紅燈
E.道岔位置改正且鎖閉
A.一人操作
B.一人監(jiān)控
C.呼喚應答
D.先通后復
A.移動閉塞法
B.電話聯系法
C.固定閉塞法
D.電話閉塞法
最新試題
非運營時間內,站務人員配合開關端門進入軌行區(qū),必須確保站臺門端門處于()狀態(tài)。
對講機、擴音器、800兆電臺、急救箱、擔架、輪椅等應急物品,站務中心負責督促落實,()負責具體日常管理工作。
無疑義的短款,車站應在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內(不含下發(fā)當日)補齊。
站臺每側的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應急門、2扇端門和若干固定門組成。
開窗前客運值班員與站務員當面確認車票信息后,填寫《站務員結算單》;客運值班員填寫《客運值班員交接班臺帳》,站務員簽字確認。
按照火災發(fā)生的地點可分為()、連通物業(yè)火災、車站與連通物業(yè)同時火災。
按火災是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道,以及相應的防火模式是否啟動,又可細分為()種情況。
站務員到客運值班員處報到,領取備用金、車票等,按實際數量在()上簽收交接。
連通物業(yè)有煙氣竄入時,啟動站臺火災排煙模式。
盤點時,若發(fā)現車票加封人已調離車站,車站需對調離人員加封的所有車票開封清點。