影響貨物發(fā)生質(zhì)量變化的內(nèi)部因素很多，但不包括（）。

貨物托運(yùn)方托運(yùn)貨物所支出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)被稱為（）。

物流中心的規(guī)劃建設(shè)分為籌建準(zhǔn)備階段、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、方案評(píng)估階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和（）。

對(duì)物流信息系統(tǒng)表述不正確是的（）。

在“需要的時(shí)候，把需要的數(shù)量（和質(zhì)量）送到需要的地點(diǎn)”，是（）的基本要求。

在匯總物流資料的過程中，經(jīng)常采用表格的形式。表格應(yīng)符合（）原則。

常用的系統(tǒng)布置方案的評(píng)價(jià)方法包括技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)法、（）。

按提供物流服務(wù)的多樣性劃分，物流供給者包括（）。

貨物堆碼需要占用的面積，可用（）計(jì)算。

裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式包括（）。