A、需求的品類管理
B、工具面使用技術(shù)
C、戰(zhàn)略層面的決策
D、策略層面措施
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、顧客情況
B、市場吸引力
C、競爭對手
D、公司自身實力與地位
A、盡量實現(xiàn)工藝設(shè)備、管理科學(xué)化的原則
B、系統(tǒng)工作原則
C、實現(xiàn)運輸成本最低原則
D、倉儲空間利用率最高原則
A、執(zhí)行層面
B、戰(zhàn)略層面
C、策略層面
D、運作層面
A、項目的有關(guān)工作已停止或者放慢,進一步發(fā)展已不可能
B、項目被無限延長
C、項目所必需的資源被分配給其他項目
D、項目的關(guān)鍵成員,特別是項目經(jīng)理,在高層管理人員面前成為不受歡迎的人
A、總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
B、標新立異戰(zhàn)略
C、目標集聚戰(zhàn)略
D、客戶服務(wù)戰(zhàn)略
最新試題
降低采購成本,提高整體競爭力的最有效方式是()。
重點客戶的貨物可進行()。
物流信息在整個系統(tǒng)的運行過程中,一般發(fā)揮()作用不大。
運輸定價原則中不包括()。
常用的系統(tǒng)布置方案的評價方法包括技術(shù)指標評價法、()。
按照人格化原則,在設(shè)計包裝尺寸和重量時,應(yīng)以()搬運能力為標準。
物流的()是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移,創(chuàng)造時間價值和空間價值,并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。
企業(yè)采購認證體系,按質(zhì)量控制的時間順序劃分,不包括()。
貨物運輸費用分析的目的通常不包括()。
貨物托運方托運貨物所支出的運費和雜費被稱為()。