單項(xiàng)選擇題空壓機(jī)氣液分離器中放出的水通常是（）。
A.氣缸冷卻水
B.中間冷卻器漏泄水
C.空氣中水蒸氣凝水
D.A＋B
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1.單項(xiàng)選擇題空壓機(jī)所閥彈簧壓緊三次后自由高度殘余變形應(yīng)（）。
A.為零
B.＜0.5%
C.＜1%
D.＜2%
2.單項(xiàng)選擇題空壓機(jī)中（）反映了實(shí)際氣體在工作過(guò)程中由于吸、排氣阻力及氣體的摩擦、旋渦等流動(dòng)損失造成的能量損失的大小。
A.機(jī)械效率
B.指示效率
C.水力效率
D.總效率
3.單項(xiàng)選擇題空壓機(jī)最重要而需優(yōu)先保證的是（）冷卻。
A.滑油
B.級(jí)間
C.氣缸
D.最后排氣
4.單項(xiàng)選擇題庫(kù)內(nèi)氣體成分會(huì)影響食品保存時(shí)間的是（）庫(kù)。
A.魚(yú)
B.肉
C.蛋、奶
D.菜、果
5.單項(xiàng)選擇題擴(kuò)散式直布式布風(fēng)器的風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕已調(diào)至最大開(kāi)度但風(fēng)量很小，而使用同一風(fēng)管的臨近艙室風(fēng)量正常，此時(shí)應(yīng)（）。
A.提高空調(diào)器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.開(kāi)大空調(diào)器新風(fēng)擋板
C.開(kāi)大布風(fēng)器消音箱內(nèi)的擋板
D.強(qiáng)制臨近艙室關(guān)小布風(fēng)器
最新試題
檢修舵桿時(shí)，在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差，比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)工作條件要求，更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)體通常是采用下述（）工藝制造的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器噴孔裂紋主要由于（）引起。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的（），稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，這種連接方式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題