A.熱力膨脹閥
B.背壓閥
C.溫度繼電器
D.低壓繼電器
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A.壓縮機容積效率降低
B.容易奔油
C.油損耗過快
D.油進入系統(tǒng)量增多
制冷裝置中冷風(fēng)機相對蒸發(fā)盤管不具有的特點是:()。
Ⅰ、傳熱系數(shù)大
Ⅱ、安裝方便
Ⅲ、冷庫降溫快
Ⅳ、庫溫分布均勻
Ⅴ、食品干耗少
Ⅵ、蓄冷能力大
Ⅶ、增加熱負荷
Ⅷ、便于自動化霜
A.Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ、Ⅷ
D.Ⅴ、Ⅵ
A.一、二次風(fēng)都轉(zhuǎn)
B.一次風(fēng)不轉(zhuǎn),二次風(fēng)旋轉(zhuǎn)
C.一次風(fēng)旋轉(zhuǎn),二次風(fēng)不轉(zhuǎn)
D.一、二次風(fēng)都不轉(zhuǎn)
A.45°
B.90°
C.180°
D.360°
A.防止泄水太快
B.防止除濕過量
C.A+B
D.防止空氣旁通或漏失
最新試題
關(guān)于筒形柴油機的主要優(yōu)點,不正確的是()
柴油機冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯誤的是()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時的(),稱該物質(zhì)的閃點。
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動方向標(biāo)識不清時,可按照()原則判斷進出口方向。
可燃氣體與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
根據(jù)柴油機的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
機體通常是采用下述()工藝制造的。
某柴油機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
通常中小型柴油機的機體是將()部件制成一個整體。
主機氣缸冷卻水進出口溫差通常應(yīng)不大于()