A.柴油機(jī)是一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
B.柴油機(jī)是一種在氣缸中進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的內(nèi)燃機(jī)
C.柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
D.柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)
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A.0.33
B.2
C.3
D.4
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②③④
A.燃點(diǎn)/閃點(diǎn)
B.燃點(diǎn)/燃點(diǎn)
C.閃點(diǎn)/燃點(diǎn)
D.閃點(diǎn)/閃點(diǎn)
A.最低溫度
B.最高溫度
C.正常溫度
D.燃燒溫度
A.甲類火
B.乙類火
C.丙類火
D.丁類火
最新試題
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
可用作彈簧對中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對的是()。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。