A.線圈沿自身所在的平面勻速運(yùn)動(dòng)
B.線圈沿自身所在的平面加速運(yùn)動(dòng)
C.線圈繞任意一條直徑勻速轉(zhuǎn)動(dòng)
D.線圈繞沿自身所在平面往復(fù)運(yùn)動(dòng)
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如圖所示，E為內(nèi)阻不能忽略的電池，R1，RR2，R3，為定值電阻，S0、S為開關(guān)，V與A分別為電壓表與電流表，初始時(shí)S0與S均閉合，現(xiàn)將S斷開，則（）
A.V的讀數(shù)變大，A的讀數(shù)變小
B.V的讀數(shù)變大，A的讀數(shù)變大
C.V的讀數(shù)變小，A的讀數(shù)變小
D.V的讀數(shù)變小，A的讀數(shù)變大
A.3V，1.8J
B.3V，3.6J
C.6V，1.8J
D.6V，3.6J
A.通過導(dǎo)線截面的電量越多.電流越大
B.電子運(yùn)動(dòng)的速率越大，電流越大
C.單位時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體截面的電量越多，導(dǎo)體中的電流越大
D.因?yàn)殡娏饔蟹较?，所以電流是矢?/p>
如圖所示，電子從負(fù)極板邊緣垂直射入勻強(qiáng)電場(chǎng).恰好從正極板邊緣飛出。現(xiàn)在若使兩極板間的距離變?yōu)樵瓉淼?倍，兩極板的電壓保持不變，電子入射的方向和位置不變，且電子仍恰從正極板邊緣飛出，則電子入射速度大小應(yīng)為原來的（）
A.
B.
C.
D.2倍
在一個(gè)電場(chǎng)中的a、b、c、d四點(diǎn)分別引入檢驗(yàn)電荷時(shí)，測(cè)得的檢驗(yàn)電荷所受電場(chǎng)力跟其電荷量的函數(shù)關(guān)系圖象如圖所示，下列敘述正確的是（）
A.這個(gè)電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)
B.四點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小關(guān)系是Ed>Ea>Eb>Ec
C.四點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小關(guān)系是Ea>Eb>Ed>Ec
D.無法確定四個(gè)點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小關(guān)系
最新試題
拋出的手雷在最高點(diǎn)時(shí)水平速度為10m/s，這時(shí)突然炸成兩塊，其中大塊質(zhì)量300g仍按原方向飛行，其速度測(cè)得為50m/s，另一小塊質(zhì)量為200g，求它的速度的大小和方向。
一個(gè)帶電粒子兩次以同樣的垂直于場(chǎng)線的初速度分別穿越勻強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)，場(chǎng)區(qū)的寬度均為L(zhǎng)，偏轉(zhuǎn)角度均為a，則E：B=（）
下列情況下，一定產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（）
關(guān)于磁通量的描述，下列說法正確的是（）
兩個(gè)帶等量異號(hào)電荷的無限大平行平面之間的電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)E為（）
有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋，重力加速度g取10m/s。（1）汽車到達(dá)拱橋頂時(shí)的速度為5m/s，汽車對(duì)橋的壓力是多大？（2）汽車以多大的速度經(jīng)過橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒有壓力而騰空？（3）汽車對(duì)地面的壓力過小是不安全的。因此從這個(gè)角度講，汽車過橋時(shí)的速度不能過大，對(duì)于同樣的車速，拱橋圓弧的半徑大些比較安全，還是小些安全？（4）如果拱橋的半徑增大到與地球的半徑R一樣，汽車要在地面上騰空，速度要多大？
如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)、傾角為θ的光滑絕緣斜面處于場(chǎng)強(qiáng)方向平行于紙面的電場(chǎng)中，一電荷量為q，質(zhì)量為m的帶正電小球，以初速度υ由斜面底端的A點(diǎn)開始沿斜面上滑，到達(dá)斜面頂端B點(diǎn)時(shí)速仍為υ，下列判斷正確的是（）
比荷為的電子以速度沿AB邊射入邊長(zhǎng)為a的等邊三角形的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域中，如圖所示，為使電子從BC邊穿出磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B的取值范圍為（）
課堂導(dǎo)入的時(shí)間一般應(yīng)以（）較為適宜
關(guān)于電磁學(xué)的知識(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）