A.磁場和磁感線都是真實(shí)存在的
B.電動機(jī)工作時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
C.磁極間的相互作用是通過磁場發(fā)生的
D.電磁起重機(jī)、電磁繼電器都用到了電磁鐵
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如圖所示的四個實(shí)驗(yàn)中，能確定鋼棒原來具有磁性的是（）
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
A.置于磁場中的一個平面，當(dāng)平面平行于磁場方向時(shí)，穿過平面磁通量最大
B.若穿過平面的磁通量為零，則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零
C.如果穿過某平面的磁通量為零，則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度不一定為零
D.將一平面置于勻強(qiáng)磁場中的任何位置，穿過該平面的磁通量總是相等的
如圖，一半徑為R的圓盤上均勻分布著電荷量為Q的電荷，在垂直于圓盤且過圓心c的軸線上有a、b、d三個點(diǎn)，a和b、b和c、c和d間的距離均為R，在a點(diǎn)處有一電荷量為q（q>O）的固定點(diǎn)電荷，已知b點(diǎn)處的場強(qiáng)為零，則d點(diǎn)處場強(qiáng)的大小為（）（k為靜電力常量）
A.
B.
C.
D.
物理課上，老師做了一個奇妙的“跳環(huán)實(shí)驗(yàn)”。如圖，她把一個帶鐵芯的線圈L、開關(guān)S和電源用導(dǎo)線連接起來后，將一金屬環(huán)套置于線圈L上，且使鐵芯穿過套環(huán)，閉合開關(guān)S的瞬間，套環(huán)立刻跳起.某同學(xué)另找來器材再探究此實(shí)驗(yàn)，他連接好電路，經(jīng)重復(fù)試驗(yàn)，線圈上的套環(huán)僅顫動一下，并不跳起，對比老師的演示實(shí)驗(yàn)，下列四個選項(xiàng)中，導(dǎo)致套環(huán)未跳動的原因可能是（）
A.電源電壓過低
B.線圈接在了直流電源上
C.所選線圈的匝數(shù)過多
D.所用套環(huán)的材料為絕緣材料
A.始終相互吸引
B.始終相互排斥
C.先相互吸引，后相互排斥
D.先相互排斥，后相互吸引
最新試題
在教學(xué)過程中，教師為了讓學(xué)生更好地理解抽象的概念、原理性知識，常常會讓學(xué)生聯(lián)系自己的實(shí)際生活中的相關(guān)情境或者設(shè)置模擬情境，這主要體現(xiàn)的是教學(xué)過程中（）的特點(diǎn)
如圖所示，長為L、傾角為θ的光滑絕緣斜面處于場強(qiáng)方向平行于紙面的電場中，一電荷量為q，質(zhì)量為m的帶正電小球，以初速度υ由斜面底端的A點(diǎn)開始沿斜面上滑，到達(dá)斜面頂端B點(diǎn)時(shí)速仍為υ，下列判斷正確的是（）
要使感應(yīng)電流的方向相反，可采用的措施有（）
關(guān)于電磁學(xué)的知識，下列說法錯誤的是（）
如圖所示，電源電壓保持不變，閉合開關(guān)后，滑動變阻器的滑片向上移動，則（）
在靜電場中，關(guān)于場強(qiáng)和電勢的說法正確的是（）
有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋，重力加速度g取10m/s。（1）汽車到達(dá)拱橋頂時(shí)的速度為5m/s，汽車對橋的壓力是多大？（2）汽車以多大的速度經(jīng)過橋頂時(shí)恰好對橋沒有壓力而騰空？（3）汽車對地面的壓力過小是不安全的。因此從這個角度講，汽車過橋時(shí)的速度不能過大，對于同樣的車速，拱橋圓弧的半徑大些比較安全，還是小些安全？（4）如果拱橋的半徑增大到與地球的半徑R一樣，汽車要在地面上騰空，速度要多大？
如圖所示，兩個相同的空心金屬球殼M和N，M帶-Q電荷，N不帶電，旁邊各放一個不帶電的金屬球P和R（M、N相距很遠(yuǎn)，互不影響），當(dāng)將帶正電Q的小球分別放入M和N的空腔時(shí)（）
舉例說明“教法”與“學(xué)法”有什么不同？
如圖所示電路中，當(dāng)開關(guān)S閉合，甲、乙兩表是電壓表時(shí)，示數(shù)之比U甲：U乙=3：2，當(dāng)開關(guān)S斷開，甲、乙兩表都是電流表時(shí)，則兩表的示數(shù)之比I甲：：I乙=為（）