單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機組的通風運行有強風和弱風兩種工況，由轉(zhuǎn)換開關（）控制。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
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1.單項選擇題25T型客車的軸箱彈簧橫向跨距為（）。
A.1700mm
B.1750mm
C.1800mm
D.2000mm
2.單項選擇題QD-K型氣路控制箱，當總風管無風但車輛不是關門車時，（）打開，其余各球閥關閉。
A.球閥5、球閥6
B.球閥1、球閥2
C.球閥3、球閥4
D.球閥3、球閥4
3.單項選擇題各種信號機及表示器，在正常情況下的顯示距離：通過、進站不得小于（）
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1400m
4.單項選擇題CW-200K鏇輪后調(diào)整車鉤高度，可優(yōu)先考慮到在（）下加墊調(diào)整。
A.鉤尾框
B.軸箱彈簧
C.空氣彈簧
D.旁成
5.單項選擇題應急電源檢修時準備的材料有（）、控制板、指示燈、保險等。
A.觸發(fā)板
B.空氣開關
C.電磁閥
D.阻燃線
最新試題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
題型：多項選擇題
一張完整的裝配圖應該包括（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應組織有關人員學習、培訓，以適應運用工作不斷發(fā)展的要求。
題型：多項選擇題
零件圖中某軸徑的標注尺寸為35＋0.028＋0.009，下列各軸徑尺寸中不合格的是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題