A.平行工件軸線的平面
B.通過工件軸線的平面
C.相切工件外圓的平面
D.相交工件的平面
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A.單項(xiàng)測(cè)量法和多項(xiàng)測(cè)量法
B.單項(xiàng)測(cè)量法和綜合測(cè)量法
C.直接測(cè)量法和間接測(cè)量法
D.接觸測(cè)量法和非接觸測(cè)量法
A.減速
B.加快
C.繼續(xù)
D.停止
A.中速
B.高速
C.低速
D.中、高速
A.比內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸大些
B.比內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸小些
C.等于內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸
D.等于內(nèi)螺紋中徑的基本尺寸
A.主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，反方向轉(zhuǎn)動(dòng)板牙
B.反方向移動(dòng)尾座
C.反方向轉(zhuǎn)動(dòng)尾座手柄
D.主軸迅速倒轉(zhuǎn)
A.繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)尾座手柄，帶動(dòng)套螺紋工具手動(dòng)軸向進(jìn)給
B.停止轉(zhuǎn)動(dòng)尾座手柄，由套螺紋工具自動(dòng)軸向進(jìn)給
C.停止轉(zhuǎn)動(dòng)尾座手柄，轉(zhuǎn)動(dòng)套螺紋工具手柄軸向進(jìn)給
D.繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)尾座手柄，由套螺紋工具自動(dòng)軸向進(jìn)給
A.傾斜
B.成一角度
C.平行
D.垂直
A.比螺紋大徑的基本尺寸小0.2~0.4nmm
B.比螺紋大徑的基本尺寸大0.2~0.4nmm
C.等于螺紋大徑的基本尺寸
D.等于螺紋中徑的基本尺寸
A.大滑板
B.中滑板
C.小滑板
D.床鞍
A.加工塑性金屬時(shí)，切削用量應(yīng)相應(yīng)增大；加工脆性金屬時(shí)，切削用量應(yīng)相應(yīng)減小
B.車外螺紋時(shí)，切削用量可選得大一些；車內(nèi)螺紋時(shí)，因?yàn)榈侗鷦偠容^差，切削用量宜選得小些
C.粗車螺紋時(shí)，切削用量可選得小一些；精車時(shí)，切削用量宜選得大些
D.直進(jìn)法車削時(shí)，切削力較大，易產(chǎn)生振動(dòng)。此時(shí)，切削用量可取得小些
最新試題
為預(yù)防成形法車削特形面時(shí)引起輪廓度誤差，成形車刀安裝時(shí)應(yīng)該（）。
攻螺紋時(shí)，當(dāng)絲錐切入幾牙后，（）搖動(dòng)尾座手輪，讓絲錐工具隨絲錐進(jìn)給。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車刀操作不正確的是（）。
為預(yù)防車削普通螺紋時(shí)螺距的誤差，應(yīng)該調(diào)整好（）的竄動(dòng)量和調(diào)整開合螺母間隙。
針對(duì)用成形法車削成形面時(shí)，工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是（）。
三角形螺紋尺寸精度的檢測(cè)方法有（）兩類。
車削普通螺紋時(shí)，為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生，應(yīng)合理選擇（）和及時(shí)修磨車刀。
車削特形面時(shí)，切削痕跡較深，拋光未達(dá)到要求會(huì)導(dǎo)致（）達(dá)不到要求。
套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙切削到所需要的長(zhǎng)度尺寸時(shí)，（），使板牙退出工件，螺紋加工完成。
車削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。