A、點(diǎn)火開關(guān)
B、磁力開關(guān)
C、電樞繞組
D、勵(lì)磁繞組
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A、接頭斷路
B、接頭虛焊
C、內(nèi)部擊穿
D、工作正常
A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及襯套
B、轉(zhuǎn)胎氣壓及前輪軸承預(yù)緊度
C、轉(zhuǎn)向節(jié)支承座及主銷壓力軸承間隙
D、方向機(jī)蝸桿與滾輪嚙合間隙
A、油封裝配過(guò)緊
B、軸承調(diào)整過(guò)緊
C、主減速齒嚙合間隙過(guò)小
D、主減速齒嚙合間隙過(guò)大
A、自鎖裝置
B、互鎖裝置
C、倒擋鎖裝置
D、變速撥叉
A、踏板回位彈簧
B、分離軸承回位彈簧
C、壓盤壓緊彈簧
D、摩擦片減震彈簧
最新試題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。