A、接頭斷路
B、接頭虛焊
C、內(nèi)部擊穿
D、工作正常
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A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)及襯套
B、轉(zhuǎn)胎氣壓及前輪軸承預(yù)緊度
C、轉(zhuǎn)向節(jié)支承座及主銷(xiāo)壓力軸承間隙
D、方向機(jī)蝸桿與滾輪嚙合間隙
A、油封裝配過(guò)緊
B、軸承調(diào)整過(guò)緊
C、主減速齒嚙合間隙過(guò)小
D、主減速齒嚙合間隙過(guò)大
A、自鎖裝置
B、互鎖裝置
C、倒擋鎖裝置
D、變速撥叉
A、踏板回位彈簧
B、分離軸承回位彈簧
C、壓盤(pán)壓緊彈簧
D、摩擦片減震彈簧
A、水泵軸承
B、水泵軸
C、水封
D、水泵葉輪
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、（）。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件：（）。
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。