A.FCA
B.FOB
C.CIF
D.FAS
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A.限制性抬頭-指示性抬頭-持票人抬頭
B.持票人抬頭-指示性抬頭-限制性抬頭
C.指示性抬頭-持票人抬頭-限制性抬頭
D.持票人抬頭-限制性抬頭-指示性抬頭
A.見票的第二天
B.見票的當(dāng)天
C.出票日
D.承兌的當(dāng)天
A.提單的倒簽
B.貨物已遺失
C.裝運(yùn)日過后21天簽發(fā)
D.交單時間超過提單簽發(fā)日21天的提單
A.必須與信用證完全一致’
B.必須與商業(yè)發(fā)票的填寫完全一致
C.只要不與信用證的描述相抵觸,可使用貨物的統(tǒng)稱
D.必須使用貨物的全稱
A.FCA
B.CIP
C.DDP
D.CPT
最新試題
FOB 貿(mào)易術(shù)語要求()辦理出口清關(guān)手續(xù)。
下列單據(jù)不應(yīng)早于提單日的是()
在FOB 術(shù)語下,為防止船、貨脫節(jié)或船貨不齊等情況發(fā)生()。
下列屬于進(jìn)出口合同中索賠條款的是()
匯票受款人又稱抬頭人,我國實(shí)際業(yè)務(wù)中多用()為受款人。
在信用證支付條件下,究竟提供何種結(jié)匯單證,包括單據(jù)的份數(shù)和制作要求,都必須嚴(yán)格地按照合同的規(guī)定。
簡述海運(yùn)提單的作用。
銷售包裝一般不具有()功能。
如果出口貨物采用海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸,由第一程承運(yùn)人簽發(fā)包括全程運(yùn)輸,并能在目的港或目的地憑以提貨的提單是()
買賣雙方在合同中對交貨數(shù)量規(guī)定了溢短裝條款,溢短裝的選擇權(quán)可以在合同中規(guī)定由()行使。