A.A區(qū)
B.B區(qū)
C.C區(qū)
D.D區(qū)
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A.甲大于乙
B.甲小于乙
C.甲乙相同
D.不能確定
A.無(wú)限航區(qū)船舶在使用冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時(shí)，應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響
B.無(wú)限航區(qū)船舶在使用北大西洋冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時(shí)，應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響
C.國(guó)內(nèi)航行船舶在冬季航行于青島以北時(shí)，應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響
D.以上都對(duì)
A.船舶不致于傾覆
B.船舶一定傾覆
C.船舶是否傾覆不能確定
D.船舶會(huì)發(fā)生橫搖
A.船舶不致于傾覆
B.船舶一定傾覆
C.船舶是否傾覆不能確定
D.船舶會(huì)發(fā)生橫搖
A.排水量較小時(shí)
B.排水量較大時(shí)
C.最大排水量的一半時(shí)
D.夏季排水量時(shí)
最新試題
為保證貨艙蓋水密，以下說(shuō)法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備