A、儲罐
B、料盤
C、周轉(zhuǎn)箱
D、料倉
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A、通用貨架
B、整體式貨架
C、流通式貨架
D、分體式貨架
E、頂層貨架
A、長度計量設(shè)備
B、流體容積計量設(shè)備
C、重量計量設(shè)備
D、個數(shù)計量裝置
A.干粉滅火器
B.酸堿滅火器
C.二氧化碳滅火器
D.泡沫滅火器
A、隔離法
B、冷卻法
C、拆除法
D、分散法
A、排列圖由一個縱坐標(biāo)和一個橫坐標(biāo)組成
B、繪制因果圖應(yīng)該集思廣益
C、統(tǒng)計分析法利用統(tǒng)計表進行分析
D、解決質(zhì)量管理問題,利用全面質(zhì)量管理數(shù)理統(tǒng)計方法就總夠了
E、因果圖有條理化、系統(tǒng)化的優(yōu)點
最新試題
下列對于水路運輸?shù)拿枋稣_的是()
對于航空貨運組織的經(jīng)營方式正確的有()
以下關(guān)于班輪運輸描述正確的是()
盤點分為()和現(xiàn)貨盤點。
貨物進港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運送之前。
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M行揀取。
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
管道運輸?shù)娜秉c不包括()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運的主要方式描述正確的是()