A.供應(yīng)商成本
B.貨物品質(zhì)
C.采購物品的供應(yīng)關(guān)系
D.交貨條件
E.采購數(shù)量
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A、采購價格的高低全憑雙方談判的結(jié)果
B、采購價格的高低受各種因素的影響
C、采購價格的高低與采購品的品質(zhì)有很大關(guān)系
D、交貨條件是影響采購價格的因素之一
A、采購成本
B、加工成本
C、其他成本
D、以上都是
A、貨物總成本包括直接成本和間接成本
B、直接成本通常指那些被具體而準(zhǔn)確的歸入某一特定生產(chǎn)部件的成本
C、大多數(shù)直接成本是固定成本
D、固定成本通常不隨產(chǎn)量的變化而改變
A、所有物料均在供應(yīng)商處檢驗
B、不合格物料的缺陷包括致命缺陷、嚴(yán)重缺陷、輕微缺陷
C、供應(yīng)商的供貨時間由其自己決定
D、送貨前一定要和儲存部門協(xié)調(diào)
A、與供應(yīng)商協(xié)調(diào)送貨事務(wù)
B、與儲存部協(xié)調(diào)送貨事務(wù)
C、通知供應(yīng)商送貨
D、處理接收問題
最新試題
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運送之前。
物資保管質(zhì)量的三化是指()
對于航空貨運組織的經(jīng)營方式正確的有()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運的主要方式描述正確的是()
以下關(guān)于散裝運輸錯誤的說法是()
倉庫作業(yè)流程包括()
適合采用快速貨運系統(tǒng)運輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
以下關(guān)于航空貨運市場方式不正確的是()