A、租賃市場(chǎng)價(jià)格低于實(shí)際使用價(jià)格
B、集裝箱調(diào)運(yùn)和周轉(zhuǎn)與實(shí)際脫節(jié)
C、進(jìn)出口貨源不平等導(dǎo)致貨箱比例失調(diào)
D、船公司擁有集裝箱比例過(guò)高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、能滿足租箱人臨時(shí)性的用箱要求
B、租期較長(zhǎng),租金較低
C、提箱、還箱地點(diǎn)有嚴(yán)格限制
D、租金比長(zhǎng)期租賃方式高
A、長(zhǎng)期租賃
B、實(shí)際使用租賃
C、即期租賃
D、金融租賃
A、拼箱交,拆箱接
B、拼箱交,整箱接
C、整箱交,整箱接
D、整箱交,拆箱接
A、發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)
B、集裝箱碼頭堆場(chǎng)
C、收貨人倉(cāng)庫(kù)
D、集裝箱貨運(yùn)站
A、集裝箱裝箱單
B、托運(yùn)單
C、裝貨單
D、集裝箱清單
最新試題
貨物出庫(kù)的要求,包括()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。