A.構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)擺值
B.構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)
C.構(gòu)造深度、摩擦力
D.粗糙度、摩擦系數(shù)擺值
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A.2.5
B.3
C.3.5
D.4
A.平整度、厚度和彎沉值
B.壓實(shí)度、平整度和厚度
C.壓實(shí)度、平整度和彎沉值
D.壓實(shí)度、厚度和彎沉值
A.特別擺正平整度和壓實(shí)度的關(guān)系，一定要在確保平整度的前提下，努力提高壓實(shí)度
B.特別擺正平整度和壓實(shí)度的關(guān)系，一定要在確保壓實(shí)度的前提下，努力提高平整度
C.特別擺正平整度和厚度的關(guān)系，一定要在確保厚度的前提下，努力提高平整度
D.特別擺正厚度和壓實(shí)度的關(guān)系，一定要在確保厚度的前提下，努力提高壓實(shí)度
A.主線
B.輔線
C.副線
D.正線
A.初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間宜在6h以上
B.初凝時(shí)間2h以上和終凝時(shí)間4h的高強(qiáng)
C.終凝時(shí)間超過(guò)5h的快硬、早強(qiáng)
D.初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間5h
A.厚度系數(shù)
B.攤鋪系數(shù)
C.松鋪系數(shù)
D.實(shí)鋪系數(shù)
A.3d
B.7d
C.14d
D.28d
A.5～8
B.8～10
C.10～15
D.15～18
A.石灰穩(wěn)定土基層中，塑性指數(shù)越大的黏性土越好
B.城市一般道路水泥穩(wěn)定土基層單個(gè)最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm
C.應(yīng)采用Ⅲ級(jí)（含）以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰
D.城市快速路石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層中石料的壓碎值不大于30％
A.春末和夏季
B.夏末和秋季
C.秋末和冬季
D.冬末和春季
最新試題
水泥穩(wěn)定土（粒料）類基層進(jìn)入冬期時(shí)，應(yīng)在基層施工時(shí)向基層材料中摻入（）。
在工程中，填土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)常用壓實(shí)系數(shù)來(lái)控制，壓實(shí)系數(shù)為（）的比值，一般以百分率表示，壓實(shí)系數(shù)愈接近（），表明對(duì)壓實(shí)質(zhì)量的要求越高。
壓實(shí)質(zhì)量的評(píng)定中，對(duì)于壓實(shí)度，下列敘述不正確的是（）。
石灰穩(wěn)定土基層適合的施工季節(jié)應(yīng)是（）。
水泥混凝土面層冬期施工養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于（），允許拆模時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)。
（）不得直接用于水泥混凝土路面面層。
用作道路底基層的石灰穩(wěn)定土，宜選用塑性指數(shù)為（）的黏性土。
根據(jù)GB50092—96規(guī)定，城市道路瀝青混合料路面抗滑表層還應(yīng)檢查（）。
冬期當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d低于（）時(shí)，水泥混凝土面層宜停止施工。
重交通用路面混凝土的彎拉強(qiáng)度應(yīng)≥（）MPa。