A.系統(tǒng)壓力過高
B.液壓緩沖失靈
C.系統(tǒng)中混入空氣
D.閥芯間隙過大
E.液壓油變質(zhì)
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A.液壓緩沖裝置失靈
B.液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣
C.節(jié)流閥閥芯配合間隙過大
D.工作臺驅(qū)動油路有滲漏
E.工作臺潤滑壓力過高
A.阻力閥壓力調(diào)得過低
B.超越離合器磨損
C.針型閥開口量小
D.球形閥壓力未調(diào)到規(guī)定值
E.系統(tǒng)壓力調(diào)整不當(dāng)
A.溢流閥阻尼孔被雜物堵塞
B.球形閥壓力未調(diào)到規(guī)定值
C.針型閥開口量小
D.活塞桿密封環(huán)調(diào)整過緊
E.系統(tǒng)壓力調(diào)整不當(dāng)
A.溢流閥阻尼孔被雜物堵塞
B.溢流閥閥芯被雜物堵塞
C.活塞桿密封環(huán)調(diào)整過緊
D.滑枕導(dǎo)軌調(diào)整過緊或潤滑不良
E.系統(tǒng)壓力調(diào)整不當(dāng)
A.系統(tǒng)壓力過高
B.導(dǎo)板調(diào)整過松
C.制動閥堵塞
D.溢流閥卡死
E.滑枕移動速度過高
A.球形閥壓力調(diào)得過高
B.系統(tǒng)中進(jìn)入空氣
C.液壓油太臟
D.針形閥調(diào)整不當(dāng)
E.阻力閥壓力調(diào)整不當(dāng)
A.內(nèi)泄漏大
B.系統(tǒng)壓力過高
C.工作負(fù)荷過大
D.油池油面過低
E.液壓油太臟
A.系統(tǒng)中混入空氣
B.系統(tǒng)壓力太低
C.背壓太高
D.液壓油黏度大
E.液壓油變質(zhì)
A.液壓泵選的太小
B.空氣混入液壓系統(tǒng)
C.驅(qū)動的負(fù)荷量太大
D.液壓泵內(nèi)的零件嚴(yán)重磨損
E.系統(tǒng)管路過長
A.油管接頭松動
B.密封紙墊破裂
C.放氣閥未開啟
D.背壓調(diào)的過高
E.系統(tǒng)管路過長
最新試題
當(dāng)齒輪泵主動齒輪轉(zhuǎn)動,吸油腔齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。
開口銷,它是一種()零件,與其它聯(lián)接件配合使用。
保持架能使?jié)L動體均勻分布,防止?jié)L動體脫落,引導(dǎo)滾動體旋轉(zhuǎn)起潤滑作用。
密封墊片的安裝時,密封墊片與法蘭密封面應(yīng)清洗干凈,不得有任何影響連接密封性能的劃痕、斑點等缺陷存在。
單螺桿泵不可以輸送含有堅硬磨損性雜質(zhì)及固體顆粒的介質(zhì)和粘稠的液體。
閘閥在管路中主要作切斷用,一般口徑DN≥50mm的切斷裝置多選用它,有時口徑很小的切斷裝置也選用閘閥。
管道如有泄漏,不必降壓處理后再更換或調(diào)整安裝密封墊片,可帶壓操作。
螺紋螺距相鄶兩牙在軸線方向的距離叫螺距。
特種銼是加工零件上的普通表面用的。
鋸條一般用碳素工具鋼經(jīng)淬火處理制成,按()大小分粗、中、細(xì)三種。