單項(xiàng)選擇題在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌（）的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。
A.焊接
B.導(dǎo)線
C.連接線
D.絕緣線
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1.單項(xiàng)選擇題換軌拆裝回流線的工作，由（）完成。
A.供電人員
B.電務(wù)人員
C.車務(wù)人員
D.科室人員
2.單項(xiàng)選擇題換軌如需拆開回流線時(shí)，在未設(shè)置好分路電線之前，不得將（）從鋼軌上拆開。
A.絕緣線
B.銅線
C.回流線
D.連接線
3.單項(xiàng)選擇題換軌如需拆開回流線時(shí)，必須有（）在場配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。
A.供電人員
B.電務(wù)人員
C.車務(wù)
D.科室人員
4.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)有（）在場配合。
A.供電人員
B.電務(wù)人員
C.車務(wù)
D.科室人員
5.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，（）在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下。
A.嚴(yán)禁
B.可以
C.容許
D.特殊情況下
最新試題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。
題型：單項(xiàng)選擇題
閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。
題型：多項(xiàng)選擇題
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
射線探傷中射線穿過物質(zhì)過程中，會(huì)受到物質(zhì)的（）作用，強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
題型：多項(xiàng)選擇題
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題