A、可以帶煙火上車
B、可以帶酒上班
C、休息不好，到車上睡覺(jué)
D、不將節(jié)日氣氛帶到公司；不急不躁；安全干好每一鉤
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A、自己進(jìn)行處理就可以了
B、通知管理人員到場(chǎng)指揮操作
C、不予理睬，繼續(xù)作業(yè)
D、以上都可以
A、可以作業(yè)
B、嚴(yán)禁作業(yè)
C、低速檔作業(yè)
D、高速檔作業(yè)
A、使用高速檔跑大車
B、使用全速跑大車
C、禁止低速檔跑大車
D、不能同時(shí)跑大車
A、觀察好外點(diǎn)車動(dòng)向，防止刮碰
B、注意吊具起升高度
C、觀察好電纜入槽情況。四期落實(shí)好后場(chǎng)監(jiān)護(hù)，U泊位觀察好軌道附近是否有障礙物
D、以上都對(duì)
A、嚴(yán)格執(zhí)行“二次停鉤”
B、插檔時(shí)使用慢速檔，防止刮碰臨箱
C、聯(lián)系管理人員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)
D、以上說(shuō)法都正確
最新試題
下列（）項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
為了克服坐姿、立姿作業(yè)的缺點(diǎn)，在工作崗位上經(jīng)常采用（）的方式。
下列（）項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。
研究表明，隨著照度增加到臨界水平，工作效率便迅速得到提高；超過(guò)臨界水平，增加照度仍可以增加工作效率。
在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí)，場(chǎng)地較小情況下，應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。
下列（）項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。
事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，查找原因。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面，一般用坐面高度加（）坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來(lái)確定工作面高度。
物體表面產(chǎn)生刺眼和耀眼的強(qiáng)烈光線叫（）。
下列（）項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。