A、大車、電梯
B、駕駛室、電梯衛(wèi)生
C、大車、扶梯
D、地面衛(wèi)生
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A、相鄰司機(jī)指揮
B、指揮手指揮
C、個人感覺
D、以上都不對
A、對周圍環(huán)境進(jìn)行再觀察,發(fā)現(xiàn)異常及時聯(lián)系管理人員
B、嚴(yán)格執(zhí)行“二次停鉤”
C、注意與裝卸隊的配合作業(yè)
D、以上說法都對
A、高速檔;自動夾軌
B、低速檔;自動夾軌
C、高速檔;手動夾軌
D、低速檔;手動夾軌
A、照常作業(yè),就當(dāng)什么都沒發(fā)生
B、輕拿輕放,不需要報告
C、上報管理人員,聯(lián)系調(diào)度,中控進(jìn)行處理
D、只要不嚴(yán)重就不用管
A、技術(shù)好的司機(jī)可以使用快速檔作業(yè)
B、只要有裝卸隊人員指揮,就可以照常作業(yè)
C、效率第一,快速作業(yè)
D、提前觀察,確認(rèn)船況,作業(yè)第一鉤使用慢速檔作業(yè)
最新試題
事故調(diào)查從()、()、()三方面對人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析,查找原因。
有效溫度的變化與下列條件有關(guān)的是()
在我國的大部分地區(qū),由于照度的原因,夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析,認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢。
有效溫度高時,人的判斷力減退,當(dāng)有效溫度超過35℃時,作業(yè)者讀取誤差增加,到38℃左右時,誤差就會增加4倍以上。
溫度環(huán)境中,有效溫度的變化與相對濕度、空氣流動的速度無關(guān)。
下列()項不是色彩對安全警示作用的正確示例。
下列()項不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
照明的形式主要分為()
作業(yè)空間布局設(shè)計時,從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(特別對女性)。