A.低壓電路短路；
B.低壓電路斷路
C.高壓電路短路；
D.高壓電路斷路
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A.控制發(fā)電機(jī)的激磁電流來穩(wěn)定輸出電壓，使發(fā)電機(jī)端電壓不隨轉(zhuǎn)速變化
B.改變轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速來恒定發(fā)電機(jī)的輸出電壓
C.改變發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)來恒定發(fā)電機(jī)的輸出電壓
D.以上都可以
A.裝滿電解液；
B.有一半電解液；
C.沒有電解液；
D.電解液離極板10～15mm
A.電解液消耗過快故障；
B.容量下降故障；
C.自放電嚴(yán)重故障；
D.極板硫化故障
最新試題
6-Q-126型鉛酸啟動(dòng)電池的額定電壓為（）。
對(duì)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān)，其（）倍長(zhǎng)延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。
KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動(dòng)機(jī)，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。
25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定，用500V級(jí)兆歐表測(cè)量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為（）。
集中供電的硬座、軟座、軟臥、餐車，采用熒光燈照明時(shí)的平均照度應(yīng)不低于（）。
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
特殊型集成運(yùn)算放大器可分為（）等。
電線顏色縮寫中BU代表（）。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對(duì)濕度為60%時(shí)，應(yīng)不低于（）。
目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。