A、2~6
B、5~10
C、4~12
D、12~16
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A、2~6
B、6~11
C、4~12
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A.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》及《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
B.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》
C.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
D.《紅規(guī)》
A.鐵路局管理責(zé)任
B.維護(hù)單位責(zé)任
C.配件制造單位責(zé)任
D.配件裝用單位責(zé)任
A.鐵路局管理責(zé)任
B.維護(hù)單位責(zé)任
C.配件制造單位責(zé)任
D.配件裝用單位責(zé)任
A.鐵路局管理責(zé)任
B.維護(hù)單位責(zé)任
C.配件制造單位責(zé)任
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最新試題
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能()
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點最多校()點。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
TFDS系統(tǒng)探測站接車時列車突停會造成()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()