裝有CVT的汽車行駛（）。

假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進行檢查更換。

在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

對于混合動力汽車，（）是3項最為關鍵的核心技術。

許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應當前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。